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大冢化學(xué)是大塚控股集團(tuán)在華的全資子公司,成立于1950年,總部位于日本大阪工廠主要集中在德島,在東京設(shè)有營(yíng)業(yè)部。主要業(yè)務(wù)涵蓋材料、化學(xué)品以及醫(yī)藥中間體。2004年,大?;瘜W(xué)進(jìn)入中國(guó),目前在華有5家公司,首先是在蘇州張家港投資生產(chǎn)鈦酸鉀和改性工程塑料的工廠。2011年,大?;瘜W(xué)收購(gòu)深圳的一家注塑工廠,成立大塚華南精密器械(深圳)。2011年,在上海成立針對(duì)輪胎及橡膠制品添加劑的研發(fā)及應(yīng)用的研發(fā)中心。2016年底,成立了大冢化學(xué)管理(上海)有限公司,負(fù)責(zé)大?;瘜W(xué)在華業(yè)務(wù)和市場(chǎng)的管理。2019年成立東舢薄膜上海,專業(yè)做光學(xué)薄膜及聲學(xué)用薄膜,應(yīng)用于汽車、手機(jī)等電子產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展,大冢化學(xué)在華業(yè)務(wù)高速發(fā)展,員工總數(shù)日益壯大,銷售規(guī)模超過(guò)100億日元。

大冢化學(xué)管理(上海)有限公司公司簡(jiǎn)介

上海SPB磷腈阻燃劑報(bào)價(jià) 大?;瘜W(xué)供應(yīng)

2025-06-13 05:05:13

磷腈阻燃劑種類繁多,根據(jù)化學(xué)結(jié)構(gòu)可分為環(huán)狀磷腈、線性聚磷腈和功能化衍生物三大類,每類又因取代基不同而具有獨(dú)特性能。以下是主要類型及代表性產(chǎn)品:1.環(huán)狀磷腈(小分子型)以六元環(huán)(三聚體)或八元環(huán)(四聚體)為主,側(cè)基可調(diào),阻燃效率高。(1)六氯環(huán)三磷腈(HCCP,(NPCl?)?)特點(diǎn):基礎(chǔ)原料,活性高,需進(jìn)一步修飾。應(yīng)用:合成其他磷腈阻燃劑的中間體。(2)六苯氧基環(huán)三磷腈(HPCP,(NP(OPh)?)?)特點(diǎn):熱穩(wěn)定好(分解溫度>300℃),無(wú)鹵。應(yīng)用:環(huán)氧樹脂、PC/ABS合金(如日本大冢化學(xué)SPS-100)。(3)氨基取代環(huán)磷腈(如六(4-氨基苯氧基)環(huán)三磷腈)特點(diǎn):反應(yīng)性氨基,可參與聚合物交聯(lián)。應(yīng)用:阻燃聚酰亞胺薄膜、復(fù)合材料。(4)含磷/氮復(fù)合基團(tuán)衍生物示例:六(對(duì)-二乙基氨基膦酸酯)環(huán)三磷腈。作用:增強(qiáng)成炭性和氣相阻燃協(xié)同效應(yīng)。阻燃劑分為物理混合的添加型阻燃劑和化學(xué)鍵合的反應(yīng)型阻燃劑兩類。上海SPB磷腈阻燃劑報(bào)價(jià)

周文君等發(fā)現(xiàn)5%的聚鋁硅氧烷顯著降低PC的熱降解速率,不僅能將PC在800℃的殘?zhí)悸侍岣?4%,還能將PC對(duì)比樣的氧指數(shù)從25.5%提高到30.4%[9]。聚硅氧烷阻燃體系與磷系阻燃劑或填料復(fù)配,往往能提高阻燃效率。李順等研究發(fā)現(xiàn)磷酸鈦和表面包覆的硅齊聚物能協(xié)同阻燃,生成更加致密的炭層。當(dāng)功能化的磷酸肽阻燃劑添加量為6%時(shí),PC的氧指數(shù)為32.7%,達(dá)到UL-94的V-0阻燃級(jí)別[10]。雖然阻燃劑的加入會(huì)提高PC的燃燒等級(jí),但是也會(huì)大幅降低PC的力學(xué)性能,如沖擊強(qiáng)度。因此,研究如何同時(shí)提高PC阻燃性能和沖擊強(qiáng)度是研究的一個(gè)方向。上海無(wú)鹵磷腈阻燃劑報(bào)價(jià)經(jīng)過(guò)阻燃劑加工后的材料,在受到外界火源攻擊時(shí),能夠有效地阻止、終止火焰的傳播,從而達(dá)到阻燃的作用。

El Gouri 等[7]合成了六(環(huán)氧丙基)環(huán)三磷腈(HGCP),將其與雙酚A二縮水甘油醚型環(huán)氧樹脂(DGEBA)共混制備了阻燃環(huán)氧樹脂,結(jié)果發(fā)現(xiàn)HGCP在DGEBA中分散得很好,阻燃樣品的熱穩(wěn)定性及高溫時(shí)的殘?zhí)苛烤刑岣?盧林剛等[8]將六(4-(5,5-二甲基-1,3-二氧雜環(huán)己內(nèi)磷酸酯基苯氧基))環(huán)三磷腈(結(jié)構(gòu)式見圖2),用在環(huán)氧樹脂中進(jìn)行阻燃.結(jié)果表明,該阻燃劑具有較好的熱穩(wěn)定性和成炭性,起始分解溫度為270℃,600℃時(shí)的殘?zhí)柯蕿?5.2%;當(dāng)添加量為25%時(shí),環(huán)氧樹脂的LOI為32.4%,并達(dá)到UL94V-0級(jí)別.

3.工業(yè)化應(yīng)用起步(1980s-1990s)1980s:日本大?;瘜W(xué)推出SPS系列環(huán)狀磷腈阻燃劑,用于電子封裝環(huán)氧樹脂。美國(guó)軍方將磷腈改性聚合物用于耐高溫電纜(如MIL-DTL-24643標(biāo)準(zhǔn))。1990s:歐盟出臺(tái)RoHS指令(2002年正式實(shí)施),限制鹵系阻燃劑,推動(dòng)磷腈研發(fā)。線性聚磷腈彈性體(如聚二苯氧基磷腈)開發(fā),用于航天密封材料。4.高性能化與環(huán)保升級(jí)(2000s-2010s)2000s:中國(guó)科研機(jī)構(gòu)(如北京理工大學(xué))突破六氯環(huán)三磷腈國(guó)產(chǎn)化技術(shù),降低原料成本。納米復(fù)合磷腈出現(xiàn)(如磷腈/蒙脫土雜化材料),阻燃效率提升30%以上。2010s:新能源需求爆發(fā),磷腈用于鋰電池隔膜涂層(如寧德時(shí)代**)。歐盟REACH法規(guī)加嚴(yán),磷腈衍生物(如無(wú)鹵氟代磷腈)成為**市場(chǎng)優(yōu)先。以三聚氰胺、尿素和甲醛為原料,采用原位聚合法,制備了囊心為環(huán)狀氯化磷腈。

大?;瘜W(xué)的磷腈阻燃劑可應(yīng)用于汽車內(nèi)飾材料,如座椅、儀表盤、車門內(nèi)飾板等的生產(chǎn)過(guò)程中。一旦車輛發(fā)生火災(zāi),磷腈阻燃劑能夠延緩火勢(shì)的發(fā)展速度,為車內(nèi)乘客爭(zhēng)取更多的逃生時(shí)間。而且,其對(duì)材料力學(xué)性能影響較小的特點(diǎn),使得汽車內(nèi)飾在具備良好防火性能的同時(shí),依然能夠保持原有的質(zhì)感與舒適性,這對(duì)于提升汽車整體品質(zhì)和**性具有重要意義。在建筑材料領(lǐng)域,磷腈阻燃劑同樣有著廣闊的應(yīng)用前景。對(duì)于保溫隔熱材料、電線電纜護(hù)套材料以及裝飾板材等建筑材料而言,添加磷腈阻燃劑后,能夠提高其阻燃等級(jí),降低火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)并減輕火災(zāi)造成的損失。對(duì)阻燃劑物性的基本要求是加工溫度下不分解。上海SPB磷腈阻燃劑報(bào)價(jià)

對(duì)阻燃劑物性的基本要求是毒性小,燃燒時(shí)不產(chǎn)生毒性氣體。上海SPB磷腈阻燃劑報(bào)價(jià)

SPE-100和SPS-100都是磷腈阻燃劑,它們由磷和氮組成的無(wú)機(jī)材料,具有環(huán)境友好型無(wú)鹵阻燃劑的特性。這兩種產(chǎn)品的主要區(qū)別在于它們的用途和可能的純度。SPE-100:用途:特殊高純度品,主要用于封止材、耐熱涂料等。登錄狀態(tài):已登錄化審法。特點(diǎn):環(huán)境友好型無(wú)鹵阻燃劑,耐水解性好,耐熱性優(yōu)異。SPS-100:用途:一般品,主要用于樹脂成型體等。登錄狀態(tài):已登錄化審法。特點(diǎn):環(huán)境友好型無(wú)鹵阻燃劑,耐水解性好,耐熱性優(yōu)異。從這些信息來(lái)看,SPE-100可能是一種更高純度的磷腈阻燃劑,適用于對(duì)純度要求較高的應(yīng)用,如封止材和耐熱涂料。而SPS-100則可能是一種更通用的磷腈阻燃劑,適用于樹脂成型體等更廣泛的應(yīng)用。兩者都具有環(huán)境友好型無(wú)鹵阻燃劑的優(yōu)異之處,如耐水解性和耐熱性,這使得它們?cè)陔娮硬牧虾推渌枰枞夹阅艿膽?yīng)用中非常有用。然而,具體的性能差異、應(yīng)用細(xì)節(jié)和成本效益可能需要進(jìn)一步的產(chǎn)品數(shù)據(jù)和技術(shù)支持文檔來(lái)確定。在選擇使用這些阻燃劑時(shí),應(yīng)考慮所需的純度、應(yīng)用環(huán)境和成本等因素。上海SPB磷腈阻燃劑報(bào)價(jià)

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