產(chǎn)生地震謠傳的具體原因有：(1)把一些自然現(xiàn)象，如由于氣候返暖果樹二次開花，春季大地復(fù)蘇解凍而引起的翻砂、冒水等現(xiàn)象，誤認為是地震前兆異常。(2)地震部門正常的業(yè)務(wù)活動，如野外觀測、地震考察、對某種前兆異常的落實、地震會商、抗震會議、防震減災(zāi)宣傳等，引起的猜疑。(3)來自海外蠱惑人心的宣傳，或別有用心的造謠。(4)受封建迷信思想的蒙蔽而上當(dāng)受騙。以下幾種情況可以判定是地震謠傳：（1）超過目前預(yù)報的實際水平，三要素十分“精確”的所謂地震預(yù)報意見。如傳聞中地震發(fā)生的時間、地點非常具體，甚至發(fā)震時間精確到“上午”、“晚上”。（2）跨國地震預(yù)報。如果傳說地震是外國人預(yù)報的，那肯定是謠傳，因為這既不符合我國關(guān)于發(fā)布地震預(yù)報的規(guī)定，也不符合國際間的約定。（3）對地震后果過分渲染的傳言。有時，特別是強震發(fā)生后常會出現(xiàn)“某個地方將要下陷”“某個地方要遭水淹”等等傳言，這種聳人聽聞的消息也是不可信的。我們應(yīng)不相信、不傳播地震謠言，發(fā)現(xiàn)地震謠言及時報告。科普館磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制。吉林研學(xué)實踐基地設(shè)計

VR自行車是運用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，創(chuàng)建了一套高度仿真的公路騎行體驗系統(tǒng)。體驗者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。中途會經(jīng)過“紅綠燈”、“斑馬線”、“向左拐”、“向右拐”等場景，開發(fā)者特別植入當(dāng)自行車駛?cè)霗C動車道時的違規(guī)場景及對應(yīng)的法律法規(guī)，使受訓(xùn)者完整理解整個城市道路騎行需要注意的事項。VR虛擬騎行體驗系統(tǒng)VR自行車/健身車，主要由VR頭顯、電腦、仿真車架、操作系統(tǒng)、動感系統(tǒng)、高清虛擬內(nèi)容組成，具有動態(tài)顛簸、姿態(tài)采集、阻尼剎車、自由轉(zhuǎn)向、自動測速、熱量監(jiān)測等重要功能，廣泛應(yīng)用于交通**體驗館、健身中心、VR娛樂館等場所。河南青少年素質(zhì)教育基地設(shè)計方案科普館VR自行車，體驗者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。

節(jié)約每一張紙，使用再生紙和節(jié)約用紙,保護森林資源。目前，造紙的原料主要是木材。我國造紙業(yè)年需消耗木材1000萬立方米。我們使用、消耗大量的紙張，實際上是在消耗森林資源?，F(xiàn)在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以為人類提供氧氣、吸收二氧化碳、防止氣候變化、涵養(yǎng)水源、防風(fēng)固沙、維持生態(tài)平衡等。保護森林，減少開采量，就需要削減木材的需求量?；厥?噸廢紙能生產(chǎn)800千克再生紙，可以少砍17棵大樹，節(jié)約一半以上的造紙原料，減少35%的水污染。每張廢紙至少可以回收再生兩次。因此，應(yīng)提倡積極回收廢紙、盡量使用再生紙和雙面用紙充分發(fā)揮電子政務(wù)優(yōu)勢，大力推行無紙化辦公，盡量使用電子媒介修改文稿，努力減少紙張消耗。節(jié)約用紙則是保護森林、保護環(huán)境的較好措施。

常導(dǎo)電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導(dǎo)電流產(chǎn)生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導(dǎo)磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅(qū)動前進。具體來說，就是對置于導(dǎo)軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產(chǎn)生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導(dǎo)軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關(guān)系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導(dǎo)致氣隙進一步減??；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導(dǎo)致氣隙進一步增大?？破震^VR單車智能化，血氧心跳卡路里，虛擬現(xiàn)實自行車配備先進的智能傳感器，為你的運動規(guī)劃科學(xué)的路徑。

選購綠色食品，很多蔬菜水果都噴灑過農(nóng)藥、化肥，還有很多食品使用了添加劑。這樣的食品會危害健康和智力。所以，要選購不施農(nóng)藥、化肥的新鮮果蔬，少吃含防腐劑的方便快餐食品、有色素的飲料和添加劑的香脆零食?；蛘哒J準“綠色食品”標志選購食品也行。選無磷洗衣粉，含磷洗衣粉進入水源后，會引起水中藻類瘋長，水中含氧量下降，水中生物因缺氧而死亡。水體也由此成為死水、臭水。用充電，電池我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾姵厥强炕瘜W(xué)作用，通俗地講就是靠腐蝕作用產(chǎn)生電能的。當(dāng)其被廢棄在自然界時，這些物質(zhì)便慢慢從電池中溢出，進入土壤或水源，再通過農(nóng)作物進入人的食物鏈。用完的干電池攢到30公斤后，可聯(lián)系當(dāng)?shù)乩厥罩行幕厥?。磁懸浮列車利用“同極相斥，異極相吸”的原理。海南生命健康科普館設(shè)計方案

科普打雷時不宜停留在鐵柵欄、金屬曬衣繩、架空金屬體以及鐵路軌道附近。吉林研學(xué)實踐基地設(shè)計

超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車是利用同性磁極之間相互排斥的原理來實現(xiàn)車輛懸浮的，其原理是在磁懸浮列車的車體上安裝超導(dǎo)線圈或永磁，而在軌道上分布有按一定規(guī)則排列的8字形線圈，當(dāng)列車以一定速度前進時，超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的強磁場就在軌道的8字形線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流進而產(chǎn)生強大電磁場，在8字形下半環(huán)中形成推斥磁場——上半環(huán)中形成吸引磁場，使列車懸浮。這種磁懸浮列車的超導(dǎo)系統(tǒng)電磁力強大，可使列車懸浮100mm，但超導(dǎo)技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，并需屏蔽發(fā)散的強磁場。由于抵抗地球引力的根源在于感應(yīng)電流的磁場與超導(dǎo)線圈的磁場相互排斥而產(chǎn)生排斥力，因而列車速度愈大這個排斥力就愈大，當(dāng)速度超過一定值時，列車就脫離路軌表面而實現(xiàn)懸浮。因此，超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車往往是高速磁懸浮列車。吉林研學(xué)實踐基地設(shè)計