2025-08-08 01:02:52
壓力變送控制器成功應用于調(diào)速器系統(tǒng),完善系統(tǒng)的自我保護功能,并促進對原有調(diào)速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)的改造,提高了水電站的自動化程度、及經(jīng)濟效益。
此外, 壓力變送控制器也可應用到其他設備及輔機系統(tǒng)中, 如: 技術供水管路控制、空氣壓縮系統(tǒng)及進水主閥控制等系統(tǒng),幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病,具有良好的行業(yè)適用性。
在水電站調(diào)速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結合多年水電行業(yè)產(chǎn)品設計。深圳職業(yè)油混水優(yōu)選企業(yè)
七、安裝:
傳感器安裝方式:傳感器安裝方式靈活,根據(jù)用戶油箱實際情況來安裝。
A-接線端子口
B-顯示表頭外殼體
C-固定鎖緊鑼帽,22*22mm六角:按裝油混水測控器時,松開此鑼帽,在安裝好后、必須鎖緊此鑼帽、否則會滴油。
D-是固定油混水測控器鑼帽36*36mm六角。
E-:是固定油混水測控器鑼牙,M27*2公制,長度20mm。
F-傳感體外殼:215mm長度:76mm。
G-傳感器油道:25*2*4。
本電腦油混水測控器:標準型總高度210mm。
電腦箱:99*99*70mm、固定旋轉件40mm、測量體直徑23.9*100mm。 深圳小型油混水廠家由于調(diào)速器油壓變化較大,動作次數(shù)頻繁,其自動控制系統(tǒng)設計簡單。
若選檔手柄在D位的2檔打滑,而在S位的2檔不打滑,說明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時都打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時打滑,原因為倒檔及***離合器故障。若在超速檔打滑,則為超速制動器故障。若在倒檔和***時打滑,則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。
在前進檔或倒檔都打滑,說明主油路油壓低。此時應對油泵和閥體進行檢修。若主油路油壓正常,原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,更換摩擦片即可。
◆自動變速器不能升檔故障的排除
科威爾油混水變送控制器分類 OWI系列油混水控制器根據(jù)不同的功能,可分為三類:OWI11油混水控制器、OWI21油混水變色控制器和OWI31智能油混水控制器。 OWI11油混水控制器適用于只需要開關量輸出的場合,標配兩個報警點輸出,兩個報警點連續(xù)可調(diào),報警方式可以現(xiàn)場設定,是一款性價比極高的油混水控制器產(chǎn)品。 OWI21油混水變送控制器可提供2個報警點輸出,2個報警點連續(xù)可調(diào),報警方式可以現(xiàn)場設定,還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出,適用于需要遠傳的場合。 OWI21油混水變送控制器擁有智能表頭,四位LED數(shù)碼管顯示含水率,直觀大氣上檔次。該產(chǎn)品采用德國進口處理芯片,精度高,線性好,全量程溫度補償,產(chǎn)品性能更穩(wěn)定可靠。同時可提供4個報警點輸出,4個報警點連續(xù)可調(diào),報警方式可以現(xiàn)場設定,還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出,適用于需要遠傳的場合。采用可拆卸端子,方便電氣連接;
本實用新型涉及自動化檢測儀表傳感器技術領域,特別涉及一種分體式油混水變送控制器,表頭上設置有表頭連接軸;表頭連接軸外套有螺母;螺母與表頭連接軸活動鏈接;探頭連接軸的軸身外套有探頭外牙套;表頭連接軸的底部固定有母插座;母插座插入到母插座定位孔內(nèi);連接外螺紋與螺母相螺紋連接。在使用本實用新型時,故障出現(xiàn)后,僅需要擰開螺母;母插座從母插座定位孔中拔出即可對表頭進行拆除;該結構拆裝方便,在表頭拆除情況下依然能短暫工作,保證生產(chǎn)的連續(xù)性,降低企業(yè)損失,為售后服務提供極大的便利。配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作;深圳小型油混水廠家
壓力變送控制器成功應用于調(diào)速器系統(tǒng)。深圳職業(yè)油混水優(yōu)選企業(yè)
自動變速器打滑故障的排除
(1)故障現(xiàn)象
起步時踩下加速踏板,發(fā)動機轉速上升很快但車速升高緩慢;上坡時無力,發(fā)動機轉速上升很高。
(2)故障原因
液壓油油面太低;離合器或制動器磨損嚴重;油泵磨損嚴重,主油路漏油造成主油路油壓低;單向超越離合器打滑;離合器或制動器密封圈損壞導致漏油;減振器活塞密封圈損壞導致漏油。
(3)排除方法
檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì);若液壓油變色或有燒焦味,說明離合器或制動器的摩擦片燒壞,應拆檢自動變速器。
路試檢查,若所有檔都打滑,原因出在前進離合器。 深圳職業(yè)油混水優(yōu)選企業(yè)
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