以先進的復合材料旋翼和尾槳取代金屬旋翼和尾槳、更換性能更好的發(fā)動機，***提高飛機的性能、更新機載電子設備。在2002年的珠海航展上當時的航空第二集團***展出換裝發(fā)動機后的直-8F型通用型直升機，其是在直-8A的基礎上換裝加拿大普惠公司的PT6B-67A發(fā)動機和復合材料槳葉以及新型航電系統(tǒng)，提高了該機的性能，其可靠性、經(jīng)濟性和操縱性都有了明顯的提高，在軍民用領域都有***的用途。2004年8月直-8F首飛成功，特別是在2005年10月直-8F成功了進行高原地區(qū)的試飛，試飛表明，直8F型機完全適應地形復雜、環(huán)境惡劣的高原地區(qū)飛行。顯示了直-8F改進后的優(yōu)越的性能。直-8原來的旋翼和尾槳都是金屬結構，槳葉氣動外形設計簡單、便于加工，但氣動效率偏低，鉸接式槳轂，結構復雜笨重，相當于60年代技術水平。因此為提高直-8的性能和競爭能力，直-8F使用復合材料制作旋翼，并采用先進翼型氣動布局。新翼型在常用馬赫數(shù)下比較大升力系數(shù)比直-8旋翼的翼型提高20%左右，升阻比提高10%左右。旋翼的懸停效率提高7%，比較好狀態(tài)可達12%。槳葉的使用壽命可達10000飛行小時。因此直-8F爬升率、使用升限及懸停升限均有較大提高。起飛重量為11噸時。美國哈克HK432CS液壓站在事故**制動時，實現(xiàn)二級制動，保證機器等正常運轉(zhuǎn)。上海液壓美國哈克HK432CS液壓站

    ?自沖鉚接在機箱機柜生產(chǎn)中的應用自沖鉚接在機箱機柜生產(chǎn)中的應用付林霄1，尹東海2，黃瑩瑛1，李亮1(1.常州博瑞電力自動化設備有限公司，江蘇常州213025；2.南京南瑞繼保電氣有限公司，江蘇南京211102)摘要：簡要介紹了機箱機柜生產(chǎn)中的傳統(tǒng)鉚接方式，對比分析了自沖鉚接的技術特點及性能優(yōu)勢，重點闡述了自沖鉚接技術在機箱機柜生產(chǎn)中的工藝設計原則和常用鉚接參數(shù)，對目前存在的問題進行分析并給出了解決方法。關鍵詞：機箱機柜；自沖鉚接；工藝設計；鉚接參數(shù)0引言隨著工業(yè)，中國制造業(yè)迎來新的發(fā)展機遇，“智能裝備、智能工廠”等概念蓬勃發(fā)展，要求工業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)具有根本性的轉(zhuǎn)變和調(diào)整，高質(zhì)量地部署新工藝，盡快產(chǎn)生經(jīng)濟效益。機箱機柜作為工業(yè)產(chǎn)品的一部分，***應用于通訊和電力等行業(yè)，然而隨著勞動力及原材料成本的增長，企業(yè)面臨的壓力日益增大，使得作為促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型“催化劑”的新材料、新技術和新工藝越來越受到重視。其中，自沖鉚接是一種適用于異種材料連接的機械冷連接技術，已在汽車輕量化設計中得到***應用，如通用、福特、奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹以及戴姆勒-克萊斯勒等車企的鋁合金車身制造[1]。上海液壓美國哈克HK432CS液壓站美國哈克HK432CS液壓站由上海沃頓實業(yè)有限公司代理。歡迎致電咨詢。

    蔚爍液壓技術始終秉承“質(zhì)量***、信譽***、服務***”的宗旨，在研發(fā)設計、品質(zhì)、服務等各方面始終不斷挑戰(zhàn)自己，建立完善的產(chǎn)品結構，優(yōu)化產(chǎn)品組合。蔚爍液壓技術能夠提供機電控制、液壓元件及液壓系統(tǒng)一站式采購服務。為您提供**專業(yè)的設計方案，讓您擁有相當有競爭力的液壓配套產(chǎn)品，是您在液壓、電子和工程流體技術方面的強大合作伙伴。為了能夠更好的為客戶提供快速便捷的售前售后服務，公司在北京、西安、深圳、長沙、浙江設立了辦事處。上海蔚爍液壓技術供應,從事液壓技術，電氣設備技術領域內(nèi)的技術開發(fā)，技術咨詢，技術服務，技術轉(zhuǎn)讓，電子產(chǎn)品，電子元器件，儀器儀表，流體設備及配件，五金交電，過濾設備，實驗室設備及配件泵閥批發(fā)，零售，機電設備及配件，機械設備及配件，液壓設備及配件加工，批發(fā)。

    以利于操作人員控制油壓。⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補充口。⑼油位計——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。分類液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。1、按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率。2、按站的冷卻方式可分為：1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。2）強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數(shù)。油箱容量共有18種規(guī)格。美國哈克HK432CS液壓站的設計原理。

    而國外的設備和鉚釘成本較高，企業(yè)采購使用負擔較重。(3)目前自沖鉚接使用經(jīng)驗還不夠成熟，鉚接質(zhì)量肉眼無法判定，因此要求配備有專業(yè)的檢測設備。(4)單一的自沖鉚接設備自動化程度不高，生產(chǎn)效率受限，需要整合到自動化裝配流水線中，才能獲得更高的生產(chǎn)效率。3結語自沖鉚接是目前較早進的機械冷連接技術之一，在機箱機柜生產(chǎn)中具有較大的技術和經(jīng)濟優(yōu)勢，尤其適合機柜框架的組裝，有望成為傳統(tǒng)機箱機柜組裝技術的終結者。未來隨著自沖鉚接研究的深入和相應標準的出臺，自沖鉚接將迎來更大的應用市場。參考文獻：[1]李永兵，李亞庭，樓銘，等.轎車車身輕量化及其對連接技術的挑戰(zhàn)[J].機械工程學報，2012，48(18)：44-54.[2]邢保英.自沖鉚連接機理及力學性能研究[D].昆明：昆明理工大學，2014：7-8.[3]樓銘.自沖鉚接設備研制及輕量化材料自沖鉚接工藝開發(fā)[D].上海：上海交通大學，2009：3-10.[4]閆哲銘，王建，萬淑敏.用于車身連接的自沖鉚接過程的試驗研究[J].汽車工藝與材料，2009(10)：(ElectricPowerElectrono.,Ltd.,Changzhou213025,China;Electro.,Ltd.,Nanjing211102。液壓站上面安裝的換向閥的電磁鐵松動，線圈短路。這個可以直接將換向閥給換掉，或者拿去修理。上海液壓美國哈克HK432CS液壓站

美國哈克HK432C液壓站中的旁路控制閥沒有關的很緊。上海液壓美國哈克HK432CS液壓站

    那智不二越(NACHI)緊湊型變量泵液壓站NSP系列NSP系列適用于機床、一般產(chǎn)業(yè)機械市場,是一款節(jié)能環(huán)保、高效率的液壓泵站。相比本公司的舊型液壓站,其節(jié)能效果達到40%,并且通過使用變頻器控制,可實現(xiàn)約60%(保壓時)的節(jié)能效果。是一款**適于需長時間保壓設備的液壓站。提交咨詢立即下載價格面議立即詢價交期目標敬請咨詢中國國內(nèi)庫存有URL行業(yè)機械零件汽車部件金屬制品?金屬部件公司信息那智不二越(上海)貿(mào)易有限公司產(chǎn)品、服務特點●NSP系列1.節(jié)能化:無需變頻器的節(jié)能液壓站。在任意的運轉(zhuǎn)下均能發(fā)揮節(jié)能效果,相比舊型的液壓站,實現(xiàn)了約40%的節(jié)能。2.緊湊小巧:電機-泵的一體式設計。3.使用、維護簡單:結構簡單,并采用高品質(zhì)的泵。4.高效率且低發(fā)熱、低振動:特別是保壓時,泵、電動機的效率高,低發(fā)熱·低振動也提高了機械設備的精度。5.節(jié)約能源:油箱油量少,節(jié)約地球資源?！褡冾l器驅(qū)動NSP系列1.降低油溫上升:大幅削減油箱所需油量,且***油溫在室溫+°C(6MPa保壓時)的程度用途/應用實際事例●在機床、一般產(chǎn)業(yè)機械領域有著豐富的使用實績?！駷楣S內(nèi)的機械設備的節(jié)能化、省電做出貢獻?！窨纱蠓鳒p工廠內(nèi)機械設備液壓站的用油量?！窨商岣呒庸ぴO備的加工精度。上海液壓美國哈克HK432CS液壓站

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