記者從江蘇省統(tǒng)計(jì)局吳江調(diào)查局了解到，按2020年吳江“七普”統(tǒng)計(jì)，全市城區(qū)人口為662696人，鎮(zhèn)區(qū)人口為498456人，農(nóng)村人口為383871人，分別占比約42.9%、32.3%、24.8%。如果沒(méi)有小城鎮(zhèn)承接人口，以“七普”為例，生活在鎮(zhèn)區(qū)的近50萬(wàn)人全部或者其中的一半涌入?yún)墙菂^(qū)，吳江城區(qū)能夠輕松接納這么多人居住，較好地實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)保障嗎？吳江交警大隊(duì)交通指揮中心工作人員莊斌、吳文斌介紹，吳江城區(qū)交通狀況總體不錯(cuò)，早晚高峰期的堵點(diǎn)主要有二：一是部分學(xué)校路段，吳江采取的對(duì)策是對(duì)新建學(xué)校建設(shè)類似人車分離的接送車道，或者修建地下停車場(chǎng)，取得了成效；二是主城區(qū)與吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)之間的跨運(yùn)河通道，跨運(yùn)河的4條通道江陵橋、江興橋、云梨橋和運(yùn)河大橋都是車流高峰期的擁堵路段，吳江運(yùn)用“潮汐車道”等靈活方式予以疏導(dǎo)。此外，作為吳江的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，盛澤鎮(zhèn)盡管已經(jīng)修設(shè)了三環(huán)，老城區(qū)片由于道路狹窄，車流、人流量大，堵車現(xiàn)象仍存在。這棟寫字樓的業(yè)主計(jì)劃在樓頂建造一個(gè)空中花園。蘇州寫字樓共同合作

滬蘇湖高鐵設(shè)站于盛澤鎮(zhèn)的龍泉嘴村，通車后將極大便利引進(jìn)上海的人才、通關(guān)上海出口貿(mào)易以及共享**等公共服務(wù)。滬蘇湖高鐵盛澤站到震澤鎮(zhèn)鎮(zhèn)車程只有5分鐘，震澤鎮(zhèn)對(duì)外招商已經(jīng)宣稱“5分鐘可到高鐵站”。平望鎮(zhèn)地處蘇嘉杭高速、滬蘇浙高速、江城大道這3條重要公路立體交會(huì)處，雖自身沒(méi)有高鐵站，但有東近汾湖高鐵站之便，南近盛澤站之利，可充分享受軌道上的長(zhǎng)三角紅利。此外，滬蘇嘉城際鐵路“水鄉(xiāng)旅游線”也將設(shè)站平望。平望鎮(zhèn)對(duì)交通優(yōu)勢(shì)的重塑懷抱信心。蘇州生態(tài)寫字樓現(xiàn)房吳江寫字樓集現(xiàn)代設(shè)計(jì)與自然融合，營(yíng)造出宜人的辦公環(huán)境。

歷史文化古鎮(zhèn)型，以被評(píng)為中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)的同里古鎮(zhèn)、黎里古鎮(zhèn)等。同里是費(fèi)孝通姐姐費(fèi)達(dá)生的出生地，也是他家搬到松陵以前的居住地。40年前，他筆下這樣寫同里鎮(zhèn)，“現(xiàn)在正在改造成為一個(gè)水鄉(xiāng)景色的游覽區(qū)，已經(jīng)成為文化重點(diǎn)保護(hù)區(qū)之一”。對(duì)比費(fèi)先生當(dāng)年對(duì)吳江城鎮(zhèn)的分類，同里鎮(zhèn)是不多見(jiàn)的功能傳承沒(méi)有大變化的城鎮(zhèn)。黎里古鎮(zhèn)涌現(xiàn)了一代代文人墨客，留下大量弄堂古宅，如今正發(fā)揮水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)、生態(tài)綠色的稟賦優(yōu)勢(shì)，成為向世界展示江南文化的重要窗口。

**種類型是**中心+宜居總部型的城鎮(zhèn)，指松陵和太湖新城，目前由吳江東太湖生態(tài)旅游度假區(qū)（太湖新城）代管。松陵自吳江建縣以來(lái)，一直是縣府所在地，已有1100多年的歷史。“松陵在解放前后都是吳江縣的中心，現(xiàn)在吳江縣就設(shè)在松陵鎮(zhèn)上。”這是費(fèi)孝通當(dāng)年寫下的話。40年過(guò)去，吳江的區(qū)治仍然在此，**中心的功能沒(méi)有變化。松陵街道于2019年6月正式掛牌成立。2012年1月，吳江東太湖生態(tài)旅游度假區(qū)（太湖新城）成立，現(xiàn)代管松陵、橫扇、八坼3個(gè)街道辦事處。這里已經(jīng)出現(xiàn)吳江全區(qū)“宜居總部型”的一些特點(diǎn)，突出體現(xiàn)在聚集人口的能力大幅增強(qiáng)。從人口增長(zhǎng)的來(lái)源而言，主要是兩個(gè)方面。一是外來(lái)人口，主要是上世紀(jì)90年代吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（下稱吳江開(kāi)發(fā)區(qū)）建設(shè)以來(lái)帶來(lái)的外來(lái)務(wù)工人員；另外就是從吳江其他城鎮(zhèn)前來(lái)松陵居住的人口。除了**中心之外，松陵成為全區(qū)教育、**、文化、商業(yè)等多領(lǐng)域的公共服務(wù)中心，是吸引全區(qū)各地人口前來(lái)居住的原因。產(chǎn)業(yè)園佇立在太湖邊，如果一幅美麗的畫卷。

作為蘇州“豐字形”鐵路線網(wǎng)的重要南北向大動(dòng)脈，通蘇嘉甬鐵路自立項(xiàng)以來(lái)就頗受關(guān)注。

新建通蘇嘉甬鐵路線路起自南通市南通西站，與燕通鐵路正線貫通，向南跨過(guò)長(zhǎng)江后（利用滬通四線橋），經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣進(jìn)入寧波市。

全長(zhǎng)約332公里，其中蘇州境內(nèi)里程約117.3公里，在蘇州境內(nèi)將設(shè)張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南四個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。

通蘇嘉甬鐵路建成后，將結(jié)束蘇州向北必須經(jīng)過(guò)南京、向南必須經(jīng)過(guò)上海的局面，為蘇州對(duì)接北京、福建、廣東等地提供更便捷的交通通道。 許多創(chuàng)業(yè)公司選擇在共享辦公空間的寫字樓起步。蘇州品牌寫字樓產(chǎn)業(yè)

這棟寫字樓的建設(shè)工期只用了兩年，效率驚人。蘇州寫字樓共同合作

2019年11月，吳江全域納入長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，環(huán)太湖科創(chuàng)圈、吳淞江科創(chuàng)帶建設(shè)機(jī)遇在這里交匯疊加。吳江、青浦、嘉善三地圍繞一體化制度創(chuàng)新，探索形成一批具有突破性的制度創(chuàng)新成果，“跨界聯(lián)合河長(zhǎng)制”“工業(yè)生態(tài)‘?dāng)?shù)字管理’賦能經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”等案例入選年度地方案例。先行啟動(dòng)區(qū)、水鄉(xiāng)客廳、蘇州南站高鐵新城建設(shè)提速，滬蘇湖、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇嘉城際鐵路加快推進(jìn)，元蕩路省際“斷頭路”實(shí)現(xiàn)貫通，在基礎(chǔ)設(shè)施、民生事業(yè)、社會(huì)治理等方面加速共建共享，共同探索實(shí)現(xiàn)“無(wú)邊界”的一體化發(fā)展。蘇州寫字樓共同合作